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CQB氟塑料磁力泵
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CQB氟塑料磁力泵

离心泵技术参数

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重量:0.00KG
商品描述

离心泵技术参数


  概述

CQB氟塑料磁力泵是一种高效、可靠的化工泵类型,采用磁力耦合传动方式,消除了传统轴传动泵可能出现的泄漏问题。该泵采用氟塑料和高纯度工业陶瓷制造过流部件,具有出色的耐腐蚀性和密封性能,适用于化工、制酸、制碱、冶炼等多个领域。它能够输送各种酸性、碱性、油类、毒性液体,尤其适用于易燃、易泄、易爆的化学介质。CQB氟塑料磁力泵为化工行业提供了可靠的泵解决方案。


出口直径:  16mm~125mm

流    量:    0.5m3/h~120m3/h

扬    程:    1.5m~50m

温  度:      -20℃~200℃

电机功率:  0.025kw~18.5kw

转  速:  980~2900 r/min


离心泵产品说明

离心泵适用范围




  型号说明

离心泵适用范围

  全塑壳体泵的结构简图


全塑壳体泵的结构简图

序号

名称

材质

序号

名称

材质

序号

名称

材质

1

进口法兰

聚乙烯

8*

叶轮

45钢/F46

15*

外磁联轴节


2

进口托板

1Cr18Ni9Ti

9*

密封圈

氟橡胶

16*

轴承

四氟填充

3

出口托板

1Cr18Ni9Ti

10*

泵轴

四氟填充

17

连接螺栓


4

出口法兰

聚乙烯

11*

隔离套

F46

18

紧定螺钉


5*

泵壳

F46

12*

不锈钢套

304

19

底板

HT200

6*

泵体口环

Al2O3

13*

叶轮瓷管

SiC

20

电机


7*

叶轮口环

四氟填充

14

支架

HT200




 

   钢衬塑壳体泵的结构简图(不带底板)


钢衬塑壳体泵的结构简图(不带底板)

序号

名称

材质

序号

名称

材质

序号

名称

材质

1*

泵壳

HT200/F46

6*

密封圈

氟橡胶

11*

轴承

四氟填充

2*

泵体口环

Al2O3

7*

隔离套

F46

12

连接螺栓


3*

叶轮口环

四氟填充

8*

不锈钢套

304

13*

外磁联轴节

HT200/HS38

4*

泵轴

四氟填充

9*

叶轮瓷管

SiC

14

紧定螺钉


5*

叶轮

45钢/F46

10

支架

HT200

15

电机


                                                               注:序号后面带有"*"的为易损件,供用户采购备件参考。  

  钢衬塑壳体泵的结构简图(带底板)

序号

名称

材质

序号

名称

材质

序号

名称

材质

1*

泵壳

QT衬F46

7*

轴承座总成

HT衬F46

13

外磁联轴节

45钢/HS38

2*

叶轮

45钢/F46

8*

隔离套O型圈

氟橡胶

14

支架

HT200

3*

锁紧螺母

PVDF

9*

轴承

四氟填充

15

45钢

4*

泵轴

SiC

10

连接螺栓

A1-50

16

紧定螺钉


5*

止推环

SiC

11*

隔离套组合

F46/PPS

17

电机


6*

泵壳O型圈

氟橡胶

12*

内磁转子总成


18

底板

HT200

                                                           注:序号后面带有"*"的为易损件,供用户采购备件参考。

  常见故障及其排除方法


故障

产生故障的可能原因

排除故障的方法

没有流量

1. 泵的进出口管路中的阀门未打开;
2. 泵的旋转方向不对;
3. 吸入管路中大量漏气;
4. 吸入管路严重堵塞;
5. 软管破损严重;
6. 介质粘度太大;
7. 泵的吸程太大。

1. 打开全部阀门;
2. 改变电机的转向;
3. 查找漏气原因并消除;
4. 清除堵塞;
5. 更换软管;
6. 加粗吸入管道,并采用倒灌工况;
7. 提高液位,减小吸程。

流量很小

1. 吸入管路中少量漏气;
2. 吸入管路部分被堵塞;
3. 介质粘度较大;
4. 介质液位很低,达到池底;
5. 软管内壁磨损严重。

1. 查找漏气原因并消除;
2. 清除堵塞;
3. 加粗吸入管道,并采用倒灌工况;
4. 停止泵的工作;
5. 更换软管。

噪音过大

1. 零件磨损严重或损坏;
2. 介质中含大量气体;
3. 出口阀门开的太小或损坏;
4. 出口压力太大。

1. 检查并更换零件;
2. 消除气体或继续工作;
3. 将出口阀门全开或更换阀门;
4. 降低装置扬程。

电机和减速器发热

1. 排出压力太大;
2. 介质粘度过大;
3. 零件磨损严重;
4. 选型不当。

1. 降低排出压力;
2. 降低介质粘度或加大电机功率;
3. 更换零件;
4. 重新选型。




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